"Fue una Bultaco 'Lobito' de las primeras que se fabricaron. La compré con 15 años. Era el primer modelo de 'Lobito', con el depósito de hierro. Cubicaba 75 c.c. pero se solían rectificar, creo que a 100 c.c. Éste era el caso de la mía. La compré en el año 72 creo recordar que por 15.000 pesetas, pagaderas en tres meses. Estaba muy destartalada y probablemente pasé igual número de horas empujándola que montado sobre ella. De todas formas, y a pesar de las adversidades, fue una fuente de placer inagotable".

"Una Montesa Impala del 63. La restauré totalmente en 1992. Al año siguiente logré llegar con ella de Vic a Peñíscola, por carreteras secundarias. Aunque mi intención era llegar a Cartagena. Ahora es la niña mimada y sólo sale de vez en cuando, para ir a tomar el vermouth".

"De los 16 a los 19 años hice motocross de forma amateur. Tenía una Bultaco Pursang, de 125. Recuerdo que la primera vez que me caí, me daba tanto por saco caerme, que no la solté y me fue arrastrando... Pero disfrutaba mucho".

"Fui en moto de Figueres al País Vasco Francés; ida por el norte de los Pirineos y vuelta zigzagueante entre el norte y el sur de la cordillera, transitando sobre todo por carreteras secundarias".

"Un sueño sería llegar hasta la India, pero en las circunstancias actuales de tensión en Turquía/Irak, parece un proyecto un tanto quimérico. Una alternativa más asequible sería perderse por Marruecos un par de semanas o tres. Embarcar en Sette (Languedoc) con destino a Tánger y desde allí dejarse llevar por el mapa Michelín y la guía Let's go Morroco"

"Creo que no me han puesto ninguna. De todas formas, tanto por el tipo de moto que conduzco como por mi innata tendencia a la prudencia, y a evitar las rutas principales, tengo la ventaja de evitar tanbién encuentros con la autoridad".

"Me gusta, pero no soy un manitas. Voy a un taller de confianza, aunque el mantenimiento más básico lo hago yo mismo".

"A los 18 años tuve uno, pero afortunadamente salí ileso. Desde ese día extremé las precauciones y funcionó".